Con la reciente visita del presidente de Francia, Francois Hollande, a México, se confirmó una vez más que están hechos el uno para la otra (la otra es Francia, pues su nombre es femenino). Ambos presidentes se trataron de “abacho-becho), como si nunca hubiera existido el caso de la hermosa y supuesta secuestradora Florence Cassez, que culpable o no, se pasó poco más de cinco años entambada, lo cual por lo menos para el que esto escribe, es suficiente castigo.
Como es de suponer, saliendo del tambo se fue inmediatamente a la France, apoyada por el ex preciso francés Sarkosy para hablar por supuesto pestes del México que antes de su travesura también la trató, y de su sistema judicial, en lo cual no le faltó algo (mucho) de razón, dejando a las relaciones de estas dos naciones en la congeladora, al extremo que se tuvo que suspender, entre otras cosas, una exposición pictórica itineraria de la pareja más paseadora mexicana, como son Diego Rivera y Frida Kahlo, que se iba a exhibir en varias ciudades de la hermosa Francia.
Bueno, pues todo eso quedó en el olvido, pues la reciente visita del presidente Hollande, un mega democráta que en su tierra se da sus escapaditas para ver a su amorcito corazón en una modesta motocicleta, terminó, como decíamos de “abacho y becho” con el presidente Peña Nieto, hasta el grado que firmaron varias docenas de acuerdos para que se reanude el intercambio de estudiantes, exposiciones artísticas y un montón de cosas más que ojalá no se queden solo en el tintero, como entre otras la reparación de la famosa línea “Dorada”, que el ingenio del pueblo ahora llama “Línea Atorada”, que por si usted no lo sabe también tiene influencia francesa. Pero déjeme le explico.
QUIENES SON ICA, ALSTOM Y CARSO
Bueno pues por si usted todavía no había nacido o estaba muy tierno cuando se construyó el primer Metro de la Ciudad de México, el que como mencionamos la semana pasada, fue construido bajo el gobierno del “odiado” gobierno de Díaz Ordaz, quien entre otras cosas, esperando que no se nos tache de simpatizantes, pero la neta como dirían los chavos tiernos, es que dejó la deuda externa en $4 mil millones de dólares, que es como si usted le debiera al tendero cuatro dólares, (la deuda actual se mide en billones y trillones de dólares, -pero manejable-, dice el Sr. Carstens, Gobernador del Banco de México).
Pero volviendo al asunto del tren subterráneo y la unión con la Bella Francia, por si usted tampoco lo sabe, este primer Metro fue construido nada menos que por el francés Alex Berger, último marido de “La Doña” María Félix, a quien recientemente se le rindió una serie de homenajes por el centenario de su natalicio. Pero eso es material para otra historia. El caso que como decíamos, el actual tren subterráneo fue construido por un francés, y en la famosa actual línea atorada, está envuelta otra firma francesa, llamada Alstom, solo que esta vez asociada con otros dos gigantes de la billetiza, como lo son ICA, que quiere decir Ingenieros Civiles Asociados, y es famosa en todo el mundo por estar envuelta en toda clase de obras faraónicas, como el Canal de Panamá, y Carso, propiedad de otro mega magnate como lo es Carlos Slim, nada menos que el señor más rico de todos los ricos que habitamos en este perro mundo, claro dependiendo de los vaivenes del mercado.
PROMETEN ECHAR ANDAR EL METRO
La compañía Alstom México, como decíamos, también de origen francés, se ha comprometido, junto a sus socios ICA y Carso a echar a andar la mentada línea Dorada del Metro. Es decir componer el tramo defectuoso, tan pronto como el mes de junio.
Sin revelar el costo, las empresas incluso ofrecieron financiar las obras, eso sí, siempre y cuando el Gobierno del Defe no apunte la deuda en el hielo, y se comprometa a reingresar esta inversión en un futuro cercano. Por lo menos así lo indica esta firma en una carta dirigida al Srio. de Obras Públicas, con copia al Jefe de Gobierno, Miguel Ángel Mancera, y a los miembros del Sistema de Transporte Colectivo.
“La propuesta anexa contempla la puesta en servicio de la parte elevada y superficie de la línea, a más tardar en junio de 2014”. Al respecto, la Secretaría de Obras y Servicios que analizará la propuesta del consorcio ICA- Alstom-Carso, agregando que para que la Línea 12 reabra en junio es necesario que el gobierno de la ciudad acepte la propuesta antes de la próxima semana. Cómo la ve.
Pero nos faltó decir quién es Alstom México y según su carta explicativa, dice que “El espíritu de sus empleados ha permitido a Alstom, llevar a cabo diferentes acciones, como “Días Ecológicos” que son programas en que sus empleados acuden junto con sus familias a comunidades desfavorecidas para poner en práctica acciones de desarrollo sustentable. Entre otras cosas.
En 2013, dice el comunicado, cerca de 200 empleados construyeron huertos orgánicos con composta y estufas ahorradoras de leña, para el beneficio de docenas de familias en poblaciones del Estado de México, y remata diciendo que en Alstom fomentan la adopción de la Responsabilidad Social Empresarial no solo al interior de la empresa sino también al exterior, a fin de lograr un efecto multiplicador, y que en resumen, están en México para quedarse.
PUNTOS SUSPENSIVOS
Hablando de otras cosas...finalmente se le hizo justicia al Premio Nobel de Literatura, y por lo menos en la Asamblea Legislativa del DF, por algo llamada de vanguardia, se inscribirá en letras de oro el nombre de Octavio Paz, junto a otros renombrados poetas, como Efraín Huerta, José Emilio Pacheco y José Revueltas, por nombrar algunos... y finalmente la Asamblea del Defe citará a más de cien legisladrones de todos los partidos, para aclarar los asuntos del mega-marrano, con cara de idem, ex Secretario del PRI en el Defe, Cuauhtémoc Gutiérrez de la Torre, Gracias a Dios y por presión de los medios ya expulsado del partidazo... por estar acusado por los medios (y las chicas) de tener una legión de “edecanes” con escote hasta los tobillos para participar en bacanales para su gusto y el de sus amigotes... y sin más por el momento, ya seguiremos...Corro...borando.
