Los días en que Estados Unidos compraba y producía bienes estratégicos en China llegan a su fin, al tiempo que el gigante asiático quiere competir en el mercado estadounidense y el de sus aliados. La respuesta de EEUU ha sido tomar las medidas más proteccionistas en décadas.
EEUU redujo más de un 10 % su déficit comercial con China hasta los 22 mil 100 millones, un alto porcentaje que no tiene en cuenta el paquete de aranceles anunciado por el presidente Biden.
Esa medida cierra el mercado estadounidense a los coches eléctricos -con aranceles del 100 %-, semiconductores (50 %) o acero y productos médicos chinos.
La mayoría de las barreras arancelarias entrarán en vigor en 2025 o 2026, su implementación dependerá de quién gane las elecciones presidenciales, Trump ha prometido ampliarlas.
“EEUU quiere reducir la dependencia de China y toma medidas para traer parte de la fabricación al país”, apunta la profesora emérita de Economía en la Escuela Maxwell de la Universidad de Siracusa Mary Elizabeth Lovely.
Este enfriamiento en los negocios entre Washington y Pekín se reveló al cierre de 2023, cuando, por primera vez en 20 años, EE.UU. recibió más importaciones de bienes y servicios provenientes de México que de China.
Cifras de la Oficina de Análisis Económico (BEA, en inglés) señalan que el déficit estadounidense con China acabó el año pasado con una disminución de 102 mil 900 millones de dólares hasta los 279 mil 400 millones.
Lovely puntualiza que EEUU no busca sustituir a China por México “no es una opción viable por las diferencias en los recursos naturales, las ventajas comparativas de ambos países y su tamaño”.
México, en su opinión, es una alternativa al vacío dejado por el país asiático mientras EE.UU. anima a “sus empresas multinacionales a diversificar sus inversiones y sus redes de abastecimiento” en sectores claves como las baterías, minerales críticos y semiconductores, cuyas inversiones se disparan en el mandato de Biden. Washington (EFE)
